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自制吊渗油的缘故和维修方式 

为什么自制吊四柱液压机漏油是很广泛的常见问题之一，一般仅有漏汽和露出二种情况造成。

1、漏汽的原因也是有两个：一是液压缸与活塞杆间的填料密封o形圈毁坏或脆化二是活塞杆与缸壁间的动密闭性失效。解决这两个常见问题的标准要求就是活塞杆停在某一位置内移动的间隔不可以过大，倘若过大就看作漏汽情况---，就必须马上拆换o型圈；倘若活塞杆与缸壁件造成漏汽，就必须拆换直徑比原来规格型号大一点的新活塞杆，那般就熟练掌握u型密封环的可塑性，具备初始密闭性作用，自制吊可定制，但是新生产制造的活塞杆的提高值均不能过大，要不然活塞杆塞不出主缸。 

2、露出的原因也是有两个： 

一是发动机油底壳和滚动轴承轴承端盖接合部的o形圈毁坏或脆化； 

二是液压缸与导向性套相对运动表面间漏油。工作中里时少量的渗水可减少摩擦阻力，但不工作中里时油也会渗水那就是常见问题了，原因是液压缸与导向性套间的y形密封环毁坏，密封环毁坏或脆化就尽量拆换新的；如果是液压缸被伤害到，就比较很容易解决了，能够出行用将杆身清除干净整洁，直至干燥后再用101型ab胶涂在被伤害到的沟槽开挖、坑点处，一定要使沟槽开挖、坑点处朝下，避免胶流失，后将液压缸油套封在液压缸上往复移动2次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可资金投入运用；

导向性套有裂缝或毁坏情况---时，要拆换內径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向性套，如此既可装上y形密封环，又可弥补液压缸毁坏等缺陷

离合器是自制吊常见的零件之一，由于常常应用，也会出---一些小常见故障，在出---常见故障时大家要掌握常见故障缘故。找到缘故就非常容易开展处理。下边大家了解一下自制吊离合器常见问题有什么。 

1、离合器打滑：当车子摩擦阻力扩大，时速---降低，而汽车转速却降低不一会儿，即说明离合器打滑。 

2、离合器发抖：当离合器按一切正常实际操作轻缓地紧密连接时，车子并不是慢慢而光滑地提升速率，而使中断发展，乃至使车子造成颤动，直到离合器---融合，这类当场别名离合器发抖。离合器发抖即导致司机难受，又会使传动装置零件因冲击性荷载而加快损坏。 

3、离合器分离不完全：离合器分离不完全就是指离合器操作手柄或脚踏板处在分离部位时，积极盘与从动盘未---分离，仍有一部分驱动力传送。离合器分离不完全将使变速箱挂挡不太好，造成齿牙碰撞，毁坏齿端；另外亦加快离合器压盘及磨擦片的表层损坏，造成离合器发烫。 

4、离合器异响：离合器异响多产生在离合器紧密连接或分离的全过程中及其转速比转变时。因为响声多是因为零件间异常磨擦或撞击造成的，因此 一般较为清楚。如离合器刚融合时有时候会出现“沙”“沙”的响声，融合、分离或转速比忽然转变时候有“克啦”“克啦”的响声等。